交通運(yùn)輸部..（9月30日）發(fā)布2022年國(guó)慶假期**公路網(wǎng)運(yùn)行研判分析報(bào)告。2022年國(guó)慶節(jié)假期從10月1日到10月7日，共計(jì)7天，7座以下（含7座）小型客車?yán)^續(xù)免收通行費(fèi)，..通行時(shí)間為10月1日（星期六）0時(shí)至10月7日（星期五）24時(shí)。按照..決策部署，同時(shí)對(duì)貨車通行費(fèi)統(tǒng)一減免10%。

　　國(guó)慶假期出行需求依舊較為旺盛，部分長(zhǎng)途出行向中短途自駕轉(zhuǎn)移。綜合考慮近期路網(wǎng)實(shí)際運(yùn)行態(tài)勢(shì)、公眾出行意愿、疫情形勢(shì)、天氣情況、小客車..通行、貨車通行費(fèi)減免等因素，預(yù)計(jì)假期出行需求依然較為旺盛，出行仍以旅游、探親為主，但同比去年有所下降。同時(shí)，部分中長(zhǎng)途公共交通方式出行可能向中短途自駕出行轉(zhuǎn)移，省內(nèi)短途出行占比較大，跨省長(zhǎng)距離出行較往年減少，小客車自駕出行比例相對(duì)較高。

　　**高速公路網(wǎng)流量總體下降，區(qū)域分布差異性大。預(yù)計(jì)高速公路流量總體呈逐日下降趨勢(shì)。**高速公路日均流量約為3800～4000萬(wàn)輛，較2021年同期日均（4986萬(wàn)輛）下降20%～24%，較2020年同期日均（4736萬(wàn)輛）下降16%～20%，較9月以來日均流量（2680萬(wàn)輛）增長(zhǎng)46%左右；流量峰值出現(xiàn)在10月1日，約為4500萬(wàn)輛。

　　受不同區(qū)域的疫情形勢(shì)差異影響，預(yù)計(jì)國(guó)慶期間，廣東、江蘇、山東、河南和浙江等省份流量較大；四川、河北、貴州等省份流量同比下降明顯。局部區(qū)域或路段流量可能同比增長(zhǎng)，特別是在高峰時(shí)段可能出現(xiàn)階段性出行集中、長(zhǎng)距離擁堵緩行的情況。

　　假期首日流量峰值顯著，中后期出行相對(duì)分散。預(yù)計(jì)假期前..（9月30日）16時(shí)開始開始流量逐漸增長(zhǎng)，晚上20—24時(shí)出行較為集中；假期D..（10月1日）9—14時(shí)將出現(xiàn)整個(gè)假期的出行高峰，擁堵緩行發(fā)生概率較高；假日中期（10月2日—4日）中短距離出行交織，出行較為分散；10月5日和6日下午提前返程較多，16—20時(shí)會(huì)出現(xiàn)返程的小高峰。

　　假期前兩日9—12時(shí)出行集中，之后幾日16—19時(shí)高峰突出。

　　高速公路貨車占比同比有所增長(zhǎng)，較平日明顯降低?？紤]貨車通行費(fèi)優(yōu)惠政策，預(yù)計(jì)國(guó)慶期間日均貨車流量占比約12%～14%，同比2021年（日均貨車占比11%）上升約1～3個(gè)百分點(diǎn)。客車在國(guó)慶長(zhǎng)假出行需求較高，貨車占比較平日有所下降，比平日（日均貨車占比24%）下降約10～12個(gè)百分點(diǎn)。假期首日，貨車流量達(dá)到低值，之后逐日上升。

　　普通公路斷面交通量同比略有下降，環(huán)比增幅低于高速公路。預(yù)計(jì)普通國(guó)省干線公路日均斷面交通量約8950～9150輛，同比2021年下降約4%～6%，同比2020年下降約1%～3%；客車日均斷面交通量5800～5900輛，貨車日均斷面交通量2300～2400輛，客車占比約為64%～65%。預(yù)計(jì)假期前一日（9月30日），普通公路斷面交通量開始增加；首日（10月1日）普通公路日斷面交通量達(dá)到假期高值，約12800～13200輛；第二日（10月2日）斷面交通量有所回落，但仍高于平日；第三至七日（10月3～7日）普通公路日斷面交通量回落至日常水平，約7000～7400輛。預(yù)計(jì)普通公路假期日均斷面交通量 比節(jié)前日常斷面交通量增長(zhǎng)約15%，假期高峰日斷面交通量比日常斷面交通量增長(zhǎng)約50%。

　　假日期間，預(yù)計(jì)京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈“四極”區(qū)域高速公路同比2021年下降20%～22%左右。其中，受疫情影響，京津冀和成渝區(qū)域流量同比皆大幅下降，降幅分別為25%和54%左右，長(zhǎng)三角、粵港澳地區(qū)流量分別下降13%、5%左右。

　?。ㄒ唬┚┙蚣絽^(qū)域。目前，天津疫情還未得到控制，部分區(qū)域?qū)嵤╈o態(tài)管理。受疫情影響，國(guó)慶期間京津冀區(qū)域流量同比將有所下降。預(yù)計(jì)假期京津冀區(qū)域高速公路日均流量約485萬(wàn)輛，同比2021年（649萬(wàn)輛）下降25%左右。其中，日均客車流量為412萬(wàn)輛左右，日均貨車流量為73萬(wàn)輛左右。假期前..、假期D..高速公路進(jìn)出城區(qū)主要通道的出城方向，假期..后..的進(jìn)城方向的收費(fèi)站、路段會(huì)出現(xiàn)車流集中甚至擁堵情況；通往熱門景點(diǎn)的收費(fèi)站以及熱門景點(diǎn)周邊普通公路高峰時(shí)段將出現(xiàn)短時(shí)車流集中情況。

　?。ǘ╅L(zhǎng)三角區(qū)域。近期，長(zhǎng)三角區(qū)域疫情形勢(shì)總體平穩(wěn)，社會(huì)面?zhèn)鞑ワL(fēng)險(xiǎn)整體較小。預(yù)計(jì)高速公路日均流量約946萬(wàn)輛，同比2021年（1086萬(wàn)輛）下降13%左右。其中，日均客車流量為832萬(wàn)輛左右，日均貨車流量為114萬(wàn)輛左右。首日長(zhǎng)三角地區(qū)路網(wǎng)將迎來出行高峰，居假期單日流量前位。從節(jié)日第四天起，返程車流持續(xù)增加，10月5日為節(jié)日后程出行高峰?？缡『涂鐓^(qū)域的中長(zhǎng)途流量將大幅減少，擁堵主要集中在各地市周邊的城市主要入城口收費(fèi)站；受防疫檢查影響，大流量收費(fèi)站可能出現(xiàn)出口內(nèi)廣場(chǎng)擁堵倒灌到主線的情況。

　?。ㄈ┗浉郯拇鬄硡^(qū)。目前，廣東省防疫形勢(shì)基本穩(wěn)定，預(yù)計(jì)高速公路日均流量約710萬(wàn)輛，同比2021年（751萬(wàn)輛）下降5%左右。其中，日均客車流量為602萬(wàn)輛左右，占比85%，日均貨車流量為108萬(wàn)輛左右。預(yù)計(jì)國(guó)慶節(jié)前..（9月30日）下午，以廣州、深圳等城市為中心的出程車流開始出現(xiàn)；10月1日是出行高峰；10月2日至3日，車流將有所回落；10月4日至5日，新一波的短途出行車流有可能出現(xiàn)，并開始疊加省際返程車流；假期后期（6日至7日）中心城市進(jìn)城方向、省際省內(nèi)主干道返程車流會(huì)增加。

　?。ㄋ模┏捎宓貐^(qū)。目前，四川省疫情防控形勢(shì)總體可控，平穩(wěn)向好，尤其是成都市已取得階段性成果，但提倡就地過節(jié)以及較為嚴(yán)格的跨省跨市疫情管控措施將較大影響公眾出行意愿，出行需求相比中秋雖有所反彈，總體仍相對(duì)較低。預(yù)計(jì)成渝區(qū)域假期高速公路日均流量約為210萬(wàn)輛，同比2021年（460萬(wàn)輛）下降54%左右。其中，日均客車流量為173萬(wàn)輛左右，日均貨車流量為37萬(wàn)輛左右。國(guó)慶假期短途短期出游特征明顯，預(yù)計(jì)公眾跨省長(zhǎng)途旅游、探親等出行需求將進(jìn)一步降低；市內(nèi)出行需求將有所增長(zhǎng)，以城市周邊短途短期的休閑游、親子游和健身游為主。

　　國(guó)慶假期期間，預(yù)計(jì)**總體氣象條件利于出行，部分地區(qū)有降雨天氣。中東部地區(qū)平均氣溫較常年同期偏高1～2℃。西北地區(qū)東部、華北、黃淮、西南地區(qū)、華南南部等地累計(jì)降雨量有10～30毫米，局地有30～50毫米；江漢、江淮及江南大部等地降雨偏少。

　　本文轉(zhuǎn)載自環(huán)球網(wǎng)內(nèi)容均來自于互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站觀點(diǎn)，內(nèi)容歸屬原作者及站點(diǎn)所有，如有對(duì)您造成影響，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們予以刪除。